首先,看列车。中国高铁是过去十几年发展起来的,列车自然是新的。去年,中国又推出最新型、自主设计制造的复兴号。日本的子弹头列车1964年引进,但日本一直在持续更新列车,(高铁)技术是日本一项重要出口。韩国高铁2004年投入运营,最初是和法国阿尔斯通公司联合开发的,近年来开发出自己的列车。俄罗斯高铁2009年开始提供服务,技术来自德国西门子公司。

她表示,欧盟其他27个成员和欧盟委员会主席让-克洛德·容克以及欧盟首席谈判代表巴尼耶现在将形成一种意见。

报道称,两位“硬脱欧”支持者的相继辞职再次重创数周来本就停滞不前的谈判,况且其中一位还是脱欧谈判的英国代表。

对此,企划财政部相关人士解释称,中国游客人数确实比2017年有增长,但这和此前的月均50-60万人还是不能相比。对消费等的提振作用也因此有限。

一位要求匿名的欧盟外交官遗憾地指出:“我们不是漠不关心,但我们确实成了看客。”

报道指出,最近十年的主要变化是中国清华大学的崛起。2002年至2006年,东京大学在所有指标上都占优势,但到2012年至2016年,清华大学在产出率上反超。竞争格局发生了戏剧性的改变。

她说:“我们大家都仍是欧洲人,尽管你们不再是欧盟成员。”

麦当劳公司宣布,到明年年底前,英国和爱尔兰的全部门店都将以纸质吸管代替现有的塑料吸管。美国和法国的一些门店已经开始试验性地投放纸质吸管。

《首尔新闻》3日称,缩短工作时间,还起到增加就业岗位的作用,典型的就是食品加工行业。目前,乐天旗下的4家大型食品厂从5月开始每家扩招200多名员工,每日乳业也在近期扩招了五六十名员工。

考尔菲尔德说,首相特雷莎·梅的最新政策“对我们的国家和保守党都将是不利的”。

美国布鲁金斯学会的汉密尔顿项目研究了全美收入和就业差距情况。

疑欧派人士、英国环境大臣迈克尔·戈夫表示,他无意效仿前外交大臣和前脱欧大臣辞职。他在接受电视采访时说,他绝对不会辞职,而且他也不认为特雷莎·梅政府处在困境之中。

报道称,默克尔赢了,德国政治有望重回熟悉的轨道,联盟党内“俩姊妹”又和好了,联合政府这次保住了,哪怕只能持续到下次大选。不过,从奥地利方面的反应来看,前景不容乐观。维也纳7月3日表示,鉴于事态如此发展,奥地利将采取自保措施,并要求德国尽快解释最新决定。

就在美国“独立日”当天,特朗普总统还在指责石油输出国组织(OPEC)推高油气价格,颐指气使地要求他们“马上降价”。凡此种种,摆明了现在的美国政府就是对现行的国际体系不满、就是不打算遵守现行国际规则、就是要凌驾于现行国际准则的一副超级流氓无赖做派。

JTBC电视台3日援引一名上班族的话称,现在是wolibal时代(work-lifebalance的简称),缩短工作时间会提升生活质量。期待“52小时工作制”不仅改变韩国的职场文化,也让每个上班族真正享受到“要工作也要生活”的职场体验。